In questi anni, causa anche il calo dei tassi d’interesse, si è assistito ad un aumento degli investimenti più specifici, tra questi rientrano le auto e moto d’epoca.
Nel corso degli ultimi decenni, per modelli specifici, si è assistito anche ad una crescita superiore al 10% annuo.
Si parla di investimenti da non consigliare come unico, ma come una diversificazione e a lungo termine. Le maggiori opportunità sono comunque a vantaggio di pochi, trattandosi di esemplari particolarmente costosi.
Ci sono però anche modelli che possono essere alla portata di tutti.
Come detto negli ultimi anni è stato un mercato in forte crescita e molto di tendenza per appassionati e investitori, i primi per acquistare un modello che probabilmente manterranno per molto tempo (lato affettivo e specialmente per le moto), i secondi come investimento a medio/lungo termine per trarne profitto.
Per questa tipologia d’investimento i più importanti parametri da tener presente sono: la marca, il modello, l’anno di costruzione, il numero di telaio, lo stato di conservazione, se deve avere un restauro, se ci sono i componenti originali, se e come è stata restaurata e se ci sono tutti i documenti originali.
E’ inutile dire che i marchi più richiesti sono quelli più famosi e conosciuti.
Per avere un’idea delle auto più costose:
Ferrari 250 GTO (1962) – 48.405.000 $
Ferrari 250 GTO (1962) – 40.338.000 $
Ferrari 335 S (1957) – 37.281.000 $
Mercedes-Benz W196 (1954) – 31.837.000 $
Ferrari 290 MM (1956) – 29.649.000 $
Ferrati 275 GTB /4 Spider (1967) – 29.578.000 $
Ferrati 275 GTB/C Speciale (1964) – 27.940.000 $
Aston Martin DBR1 (1956) – 23.049.002 $
Tra quelle più ricercate troviamo:
1) Alfa Romeo Alfetta
2) Alfa Romeo duetto spider
3)Alfa Romeo Giulia
4) BMW Isetta
5) BMW M3
6)Citroen 2 cavalli
7) Citroen DS
8) Ferrari Dino
9) Ferrari GTO
10) Fiat 124 Spider
11) Fiat 500
12) Fiat Dino
12) Fiat Topolino
13)Ford Mustang
14) Jaguar E-type
15) Lancia Fulvia
16) Lancia Delta
17) Mercedes SL
18) Opel GT
19) Porsche 911
20) Volkswagen Maggiolino
La maggior parte degli acquisti vengono effettuati alle aste specifiche oppure a quelle giudiziarie, alle varie fiere sparse in tutto il mondo.
Oppure se si viene a conoscenza di mezzi provenienti da una successione e che non interessa agli eredi.
Il grosso delle transazioni viene effettuato da persone non giovanissime, che poi sono quelle con maggiori disponibilità economiche.
Come tutti gli investimenti, il concetto della diversificazione è fondamentale e non è detto che tutti gli acquisti si possano tramutare in veri e propri affari.
Questi rientrano in quelli particolari che possono acquistare valore con il passare del tempo, come lo erano una volta i quadri oppure i diamanti. Che però ad oggi hanno perso un po’ di appeal perché ritenuti meno interessanti.
Sotto questo aspetto le auto d’epoca stanno vivendo un loro periodo d’oro, che come detto, influenzato dal perdurare di bassi tassi d’interesse.
Di conseguenza gli investitori sono alla ricerca di nuove forme d’investimento e queste rientrano tra quelle che stanno riscuotendo successo.
Inoltre, aggiungo che le auto d’epoca possono beneficiare di esenzione fiscale nel passaggio generazionale.
Però non dimentichiamo il concetto di fondo, si investe e non si scommette, quindi qualsiasi operazione d’investimento dei nostri capitali deve essere sempre preceduta da un’attenta e accurata analisi.
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La borsa è un misero sostituto del Santo Graal.
Joseph Schumpeter
